Η αλυσίδα δουλεύει έξω, στη σκόνη και στο νερό, και κάθε φορά που ανοίγεις γκάζι τραβάει όλη τη δύναμη του κινητήρα. Αν τη φροντίζεις λίγο κάθε τόσο, κρατάει περισσότερο, και μαζί της τα γρανάζια.

Αν μείνει στεγνή, τρώει τα δόντια των γραναζιών. Θέλει και σωστό τζόγο, ούτε πολύ λάσκα ούτε πολύ σφιχτή: η λασκαρισμένη αλυσίδα τινάζει τη μηχανή στο γκάζι και στη χειρότερη πετάγεται, ενώ η σφιχτή ζορίζει τα ρουλεμάν και το κιβώτιο.

Καθάρισμα και λάδωμα

  1. Στήσε τη μηχανή σε σταντ, ώστε ο πίσω τροχός να γυρίζει ελεύθερα.
  2. Καθάρισε την αλυσίδα με καθαριστικό για αλυσίδες και μια μαλακή βούρτσα. Όχι σκληρά διαλυτικά και όχι νερό με πίεση, γιατί χαλάνε τα λαστιχάκια (O-ring) των κρίκων.
  3. Στέγνωσέ τη με ένα καθαρό πανί.
  4. Λάδωσε από την εσωτερική πλευρά, εκεί που πατάει στα γρανάζια, γυρνώντας τον τροχό με το χέρι. Βάλε λιπαντικό αλυσίδας, όχι σπρέι γενικής χρήσης.
  5. Άφησέ το λίγο να πιάσει πριν οδηγήσεις, και σκούπισε ό,τι περισσεύει για να μην πετιέται στη ζάντα και στο λάστιχο.

Λάδωνέ τη τακτικά, και ξανά μετά από βροχή ή χωματόδρομο.

Το πιο συνηθισμένο λάθος είναι το πολύ λιπαντικό, που μαζεύει σκόνη και γίνεται σαν γυαλόχαρτο. Το άλλο είναι να λαδώνεις βρόμικη αλυσίδα.

Ο τζόγος

Τζόγος είναι πόσο ανεβοκατεβαίνει η αλυσίδα στο κάτω μέρος της, στη μέση ανάμεσα στα δύο γρανάζια. Με τη μηχανή όπως λέει το βιβλίο (στο σταντ ή στις ρόδες), σπρώξε την αλυσίδα πάνω και κάτω και μέτρησε τη διαδρομή με έναν χάρακα.

Το σωστό περιθώριο είναι γραμμένο εκεί, και συχνά σε ένα αυτοκόλλητο πάνω στο ψαλίδι. Γύρνα τον τροχό και μέτρησε σε μερικά σημεία. Αν ο τζόγος αλλάζει πολύ από σημείο σε σημείο, η αλυσίδα έχει φθαρεί άνισα.

Η ρύθμιση γίνεται από τους τεντωτήρες στο πίσω μέρος του ψαλιδιού. Θέλει μέτρηση και όχι μάτι, και στο τέλος έλεγχο ότι ο τροχός έμεινε ίσιος.

Πότε αλλάζει το κιτ

Η αλυσίδα θέλει αλλαγή όταν ξαναλασκάρει λίγο μετά από κάθε ρύθμιση, ή όταν οι τεντωτήρες έχουν φτάσει τέρμα. Το ίδιο αν κάποιοι κρίκοι έχουν κολλήσει από σκουριά που δεν φεύγει. Κοίτα και τα γρανάζια: δόντια που έχουν γίνει μυτερά ή έχουν στραβώσει σαν γάντζοι σημαίνουν ότι το κιτ τελείωσε.

Μπορείς να το δοκιμάσεις κι αλλιώς: τράβα την αλυσίδα προς τα πίσω, εκεί που περνάει από το πίσω γρανάζι. Αν ξεκολλάει τόσο που να φαίνεται το δόντι, είναι για αλλαγή. Αλυσίδα και γρανάζια φθείρονται μαζί, γι’ αυτό αλλάζουν μαζί, ως κιτ.

Αν η αλυσίδα σου κρέμεται ή δεν θυμάσαι πότε την άλλαξες, πάρε μας ένα τηλέφωνο ή γράψε μας στη φόρμα ραντεβού.